Mától a vizet, a szelet, a vitorlázást kedvelők ezrei tizenkét nőt irigyelnek. Csak csajok viszik a Balaton legszebb hajóját a Kékszalagon. A legendás cirkálót még azok is ismerik, akik soha nem léptek egyetlen vitorlás fedélzetére sem. A mahagóni fából készült majdnem 20 méter hosszú hajót a 21 méter magas árbocával és hatalmas vitorlafelületével már messziről megismerni a partról. Magyar Vilma kapitány irányításával teszik meg a nagyjából kétszáz kilométeres távot. A csapat tagjai föltűnően csinosak, ifjak, noha a többség már két évtizede vitorlázik, jó néhány verseny áll mögöttük.
- Mindenki azt kérdezi, hogy merte ránk bízni a tulajdonos, Láng Róbert a Nemerét. Minden bizonnyal neki is okoztunk kérésünkkel álmatlan éjszakákat, de az edzéseken láthatta, megbirkózunk a feladattal – hárítja a kissé sértő kérdést a kapitány, Magyar Vilma.
- A szokványos másik kérdésre is előre válaszolok: igenis jól viseli tizenkét nő a bezártságot. A vizen elsősorban sportemberek vagyunk, akik a közös cél érdekében dolgoznak. Egyébként is gonoszkodás a felvetés, a tapasztalatok egyértelműen azt mutatják, a nők együttműködési készsége kiváló.
Ezt mi sem bizonyítja jobban, minthogy egy másik hajó kapitányát, Sabján Annamáriát kérték föl a Nemere taktikusának.
- Nagy hajókon alkalmaznak taktikusokat. Nálunk is szinte két csapat működik, az egyik társaság elöl, az orrvitorlánál, a másik hátul, a kormánynál. A taktikus figyeli a szelet, a tanácsokat ad a kapitánynak, melyik szelet hogyan fogják be, milyen megoldásokkal mehetnének a leggyorsabban, de természetesen a döntés joga a kapitányé – szögezi le a balatonfüredi hölgy, aki évek óta edzőként oktatja a gyerekeket a Balatonon, a felnőtteket az Adrián.
A csapat sajtófőnöke, Balogh Anikó megirigyelte a többieket, így aztán mindent elkövetett, hegy ő is hajóba szállhasson.
- Először veszek részt versenyzőként a Kékszalagon, és ahhoz képest nem is "rossz" hajón – nevet kommunikációs szakember, aki nem mellesleg egy négyéves kisfiú boldog mamája is. Anikót sem rémisztik az óriási méretek, nem nyomasztja történelmi felelősség, bízik a csapat egységében.
- Tetszik a lendület és az alázat, amivel hozzáálltak a feladathoz. Remélem, hogy ez a verseny valóban segít közös célunk elérésében, a vitorlázás népszerűsítésében – vallja be őszintén a Nemere II. tulajdonosa, reklámfogásnak sem utolsó a lányok „nemerézése”. Láng Róbert nem titkolja, szeretnék minél szélesebb körben megismertetni azt az egyedülálló életérzést, amit vitorlázás jelent. Szeretnék bebizonyítani, hogy nem egyszerűen férfias, úri sport a vitorlázás. Ezt részben igazolja, hogy az idei versenyen 616 hajó nevezett, részben pedig, hogy a Kékszalag történetének legsikeresebb hajója, a Tramontána kétszer is női kapitány, Kultsár Istvánné, Gordon Evelyn irányításával nyert. A hajók rangsorában a második helyen a Nemere II áll öt győzelemmel. A lányok nem bocsátkoztak jóslásokba a helyezést illetően, de abban megegyeztek, nem hozhatnak szégyent a cirkáló fejére.
A Kékszalag
A Kékszalag Magyarország legnagyobb vitorlás versenye. Balatonfüredről indul. A balatonfüredi rajtot követően a hajók Kenesének veszik az irányt, majd az ottani pályajelet jobbkéz felé elhagyva Siófok, majd a Tihanyi-szoros a cél. A szorosban nem bóját kell kerülni, hanem két bója között kell elhaladni. Ezután egy hosszú, bár nem eseménytelen menet következik Keszthelyig. Innen nincs más hátra, mint vissza a Tihanyi-szorosban lévő bóják közé, majd a cél Balatonfüreden. A távolság légvonalban 160 km légvonalban, de miután egy vitorlás hajó két pont között a legritkább esetben megy egyenest, ezért ennél csak hosszabb lehet. Nagyon rossz széljárás esetén ez a táv 250 km-re nőhet, de ez sem jellemző. Átlagban 200 km-t tesznek meg a hajók a rajttól a célig.
