A hétköznapokban gyakran nevezik ezt az alkatrészt a kisteherautók, lakóautók és pickupok esetében “hátsó rugónak”, de szaknyelven a laprugót használják. Ez egy rendkívül fontos elem a felfüggesztésben, ami alapjaiban határozza meg a jármű stabilitását, vezethetőségét és természetesen a teherbírását.
Más, mint a személyautók esetében
Ott a jól megszokott spirálrugók találhatóak, de egy kisteherautó vagy pickup hátsó tengelyén már laprugó van. Jó hír, hogy a beszerzése egyszerűen megoldható a LAPRUGÓ OUTLET oldaláról. Ez egy olyan felfüggesztési megoldás, amit már egyébként több mint 150 éve alkalmaznak, és a mai napig a haszonjárművek leghatékonyabb választásának számít.
Több előnye is van, ami miatt a haszongépjárművekhez használják. Nagy teherbírást ad, mindezt egyszerű szerkezettel. A tengely pontos vezetése minden irányban, alacsony karbantartási igény, kedvező ár-érték arány, illetve hosszú élettartam jellemzi. Még mielőtt megnéznénk, hogy pontosan milyen járművekhez, modellekhez használják, érdemes különbséget tenni az egyes megnevezések között.
Kezdjük a sort a laprugóval, ami egy vagy több ívelt acéllapból áll. Ez egy olyan felfüggesztési elem, amelynek fő feladata, hogy elnyeli az úthibákból származó ütéseket és a jármű súlyát is hordozza. Nemcsak rugózik, hanem összeköti a tengelyt az alvázával és minden irányban vezeti azt. Ha megsérül, esetleg eltörik, akár komoly baleset is lehet a tengely elmozdulásából.
A rugólap a laprugó egyedi acéllapja. Ebből van egy vagy több egymásra helyezve, ezzel alkotva a teljes rugót. A vastagság, a szélesség és a hossz fogja meghatározni a laprugó teherbírását, illetve rugózási jellemzőit. A rugóköteg több rugólapból álló egység, a közepén magcsavarral vagy bilinccsel szorítják össze. Ez határozza meg a felfüggesztés teljes merevségét, tehebrírását. Vannak járművek, amelyeknél egyetlen vastag rugólapot használnak, máshol pedig 3-5 vagy akár több lapból álló köteget.
A mai napig rengeteg járműben megtalálható
A vezető gyártók is előszeretettel alkalmazzák, mivel egyszerű és költséghatékony. Ott van például az egyik legnépszerűbb pickup, a Ford Ranger, az 1999-től gyártott modellek 3+2 lapos hagyományos rugókonfigurációval vannak felszerelve. Vásárolhatunk komplett laprugókat, egyedi rugólapokat, erősítő készleteket, rugókengyeleket, gumi segédrugót vagy akár légrugós rendszert is. Ugyanez a helyzet az Isuzu D-Max esetében is.
Mikor kell cserélni?
Több jel is utal arra, hogy ideje új laprugót vásárolni. Ha láthatóan megsüllyed a jármű hátsó része, ferdén áll, törött vagy repedt az alkatrész, esetleg menet közben fémes csattogó, nyikorgó hangokat hallunk a hátsó futóműből. Ha már terhelés alatt rosszul kezelhető a teherautó vagy éppen 5-10 évnél régebbi a rugó és láthatóan megfáradt, akkor eljött a csere ideje.
