A negyvenéves versenyző vasárnap Makaóban nyerte meg a bajnokságot, kedden pedig már egy budapesti sajtótájékoztatón foglalta össze a szezon során tapasztaltakat. A Hyundai Motorsport magyar pilótája úgy érzi, az idei győzelmének két kulcsa volt.
Az volt a legfontosabb célom, hogy az év elején csapaton belül én legyek a jobb helyen álló pilóta, mert ha nagyon lemaradok, akkor el kell kezdenem segíteni a csapattársamat
- fogalmazott Michelisz, aki hozzátette: mivel az első négy verseny alatt kétszer is sikerült a dobogóra állnia - egyszer nyert, egyszer pedig harmadik lett -, Mikel Azcona viszont ezalatt egyszer sem tudott bekerülni az első háromba, így már az elején olyan nagy előnnyel vezetett a spanyol csapattársa előtt, hogy a Hyundainál nem volt más lehetőség, mint őt "tolni".
Michelisz Norbert, a túraautó világsorozat idei bajnoka szezonértékelő sajtótájékoztatóján a Lóvasút Kulturális és Rendezvényközpontban 2024. november 19-én. MTI/Hegedüs Róbert
A másik fontos tényező az volt, hogy mivel a technikai kiegyenlítések következtében a szezon második felétől nem övé volt a mezőny legerősebb autója, ezt kellett valahogy ellensúlyozni. Mint mondta, rendkívül büszke arra, hogy végül a kis technikai hátrány ellenére is sikerült megnyernie a bajnokságot, 2019 és 2023 után immár harmadszor.
A vasárnapi, makaói utolsó futam kapcsán elmondta, sokáig bizonytalan volt, hogy a váratlan eső elállása után száraz-, vagy esőgumikkal érdemes-e indulniuk, a csapatnál úgy döntöttek, hogy lemásolják a vetélytársakat, így nem kerülnek hátrányba velük szemben.
Ez a taktika bejött, mert Michelisz Norbert ötödik lett a makaói szezonzárón, a svéd Thed Björk viszont csak nyolcadik, így a magyar pilóta az összetettben 11 ponttal előzte meg a legnagyobb vetélytársát, és megvédte bajnoki címét a túraautós TCR World Tour sorozatban.
"Sosem érdekelt, hogy látványos versenyző legyek, hanem csak az, hogy a végén én legyek az első"
- fogalmazta meg ars poeticáját Michelisz, aki a sajtóeseményen elmondta, büszke arra, hogy már a hetedik éve dolgozik együtt a két fő támogatójával, a Hyundayjal, valamint az OMV-vel, amelyek egy nagyon élhető közeget biztosítanak a számára, és olyan kiegyensúlyozott, baráti kapcsolat alakult ki közöttük, hogy nem kell mindenáron megfelelnie.
A jövőjével kapcsolatban annyit mondott, hogy bár nagyon élvezi az együttlétet a két kislányával, a versenyzést addig fogja folytatni, amíg örömét leli benne.
"Most jónak és éhesnek érzem magam, de még nem tudom, meddig fogok versenyezni."
